▲ 중소벤처기업부 현판.연합 포항 영일만에서 검증한 무인 해양안전 기술이 부산의 마리나와 해수욕장으로 넘어가 다시 시험대에 오른다. 레저선박 자율운항 기술은 포항과 부산에서 각각 검증한 뒤 서로 다른 해양환경에서 교차실증한다. 당국에선 내년인 2027년 7월쯤부터 본격적인 실증이 이뤄질 것으로 판단한다. 지난 1일 최종 지정된 '신해양레저 광역연계형 규제자유특구'가 단순한 지역별 실증을 넘어 포항과 부산의 서로 다른 해양환경을 연결해 기술의 안전성과 현장 적용성을 검증하는 방식으로 추진된다. 15일 중소벤처기업부와 경북도 등에 따르면 신해양레저 광역연계형 규제자유특구는 경북 포항과 부산 청사포~신항 일대 등 총 682.23㎢ 규모로 조성된다. 지정기간은 지난 1일부터 2030년 12월 31일까지다. 정부가 올해 처음 도입한 광역연계형 규제자유특구의 첫 지정 사례로, 한 지역에서 기술을 개발하고 시험하는 기존 방식에서 벗어나 서로 다른 산업·실증 환경을 가진 지역을 연결한 것이 특징이다. 포항과 부산의 역할도 실증기술에 따라 나뉜다. 레저선박 자율운항 기술은 경북과 부산에서 각각 실증한 뒤 양 지역에서 교차실증한다. 모바일 바다이야기 먹튀 서로 다른 해역에서 자율항법과 충돌회피, 자동 감속·정지 등의 성능을 검증해 기술의 신뢰성을 높이는 방식이다. 무인 해양안전 모니터링과 무인 수상구조 시스템은 포항에서 초기 검증한 뒤 부산에서 다시 검증한다. 포항의 자연형 해역에서 무인선과 수중드론, 수상구조로봇 등의 성능과 안전성을 먼저 확인하고 부산의 항만·마리나·해수욕장 등 실제 이용환경으로 실증 범위를 넓혀 전국에서 적용할 수 있는 안전기준 마련까지 연결한다는 구상이다. 포항은 로봇·해양모빌리티 관련 연구기관과 영일만의 자연해역을 기반으로 자율운항과 수중로봇 핵심기술 개발, 장비 제작 및 성능 검증 등을 담당한다. 부산은 항만과 마리나, 해수욕장 등의 인프라를 활용해 AI 기반 해상객체 인식과 수중드론·무인수상선 안전 모니터링 기술의 현장 적용성과 사업성을 검증한다. 포항지역 특구 면적은 모두 38.39㎢다. 남구 송도동과 북구 항구동·두호동·환여동 일원 해역 19.9㎢가 실증해역으로 지정됐고 강소특구와 영일만산업단지 일원 18.49㎢도 사업구역에 포함됐다. 릴게임 가입머니 포항에서 추진되는 주요 실증은 레저선박 자율운항 통합기술, 동력수상레저기구 능동 안전제어, 해변 통합 수상안전 모니터링, 해수욕장 무인 수상구조 시스템, 수중 안전 모니터링 등 5개 분야다. 특구에서는 기존 법령 때문에 실제 바다에서 시험하기 어려웠던 기술에 규제특례가 적용된다. 현행 '수상레저안전법'상 면허 소지자가 직접 조종해야 하는 레저선박에 일정 기준을 충족한 자율운항시스템을 조종 주체로 인정해 자율항법과 충돌회피 등을 검증한다. 무인 수상구조로봇도 인명구조 주체로 인정해 실제 해역에서 구조기술을 시험한다. 무인수상선 등에 대해서도 승무기준을 한시적으로 완화하는 등 해양수산부와 해양경찰청 소관 4건의 실증특례가 적용된다. 이번 특구의 관건은 실증을 실제 사업화와 제도 개선으로 연결하는 데 있다. 경북에서 개발한 AI·수중로봇 등의 장비와 기술을 부산의 마리나와 해수욕장, 선사 등 실제 수요처에서 검증하고 축적된 실증 결과를 토대로 관련 법령과 안전기준 개선을 추진한다. 사고가 발생한 뒤 대응하는 기존 해양안전 방식에서 AI와 무인기술을 활용해 위험요소를 사전에 탐지하는 예방형 안전관리체계로 전환하는 것도 목표다. 경북도 관계자는 "포항을 중심으로 미래 해양기술 개발과 실증을 강화하고 기업의 사업화와 시장 진출까지 지원해 미래 해양산업을 육성해 나갈 계획"이라고 밝혔다. 한 것이 특징이다.