예멘의 친이란 무장세력 안사르알라(후티 반군)가 홍해 통로인 바브엘만데브해협을 봉쇄하겠다고 선언하면서 그 수위와 목적이 주목된다. 사우디아라비아를 겨냥한 제한된 조처인지, 미국-이란 전쟁에 참전하는 게 목적인지에 따라 위기 양상이 달라질 것으로 보인다. 후티는 지난 20일 해협 봉쇄를 선언하면서 일단 이 조처가 사우디를 겨냥한 것임을 밝혔다. 후티의 야히야 사리 대변인은 “‘눈에는 눈’ 원칙에 따라 범죄 국가인 사우디 적들을 상대로 해상 봉쇄를 선언하며, 이는 즉각 효력이 발생한다”고 밝혔다. 그는 이번 조처가 “사우디의 후티 항만 및 공항 봉쇄, 지난주 사나 공항 타격에 대한 대응”이라고 명시했다. 이란과의 연대나 미국·이스라엘에 대한 저항이 아니라, 사우디가 예멘 내 후티 지역의 항만과 공항을 봉쇄하고 사나 국제공항을 타격한 데 대한 보복이라는 것이다. 후티는 선박회사들에게 보낸 이메일 경고문 역시 “사우디의 모든 항구”를 명시했을 뿐, 이란이나 미국을 직접 언급하지 않았다. 다만, 사우디 원유를 수송하는 모든 선박을 공격하겠다고 위협했다. 바다이야기상어출현 후티의 공세가 미-이란 전쟁 참전으로 이어질 여지도 있다. 이란은 최근 후티에 “미국이 이란 전력시설을 공격할 경우 바브엘만데브해협 봉쇄를 준비하라”고 요청했다고 로이터 통신이 16일 보도했다. 후티는 이미 미사일과 드론을 해협 인근에 배치했다고 주장했고, 19일 해협 봉쇄 가능성을 처음으로 공개 경고했다. 후티는 미-이란 전쟁 상황이나 사우디의 대응에 따라 신중하게 관여 수위를 조절할 것으로 보인다. 가자 전쟁 때도 후티는 이스라엘을 겨냥해 상징적으로 해협 봉쇄를 진행했다. 홍해를 통한 원유 수출을 전면적으로 봉쇄하거나, 해협을 완전히 봉쇄하는 것이 후티의 역량으로 쉽지 않기도 하다. 사우디를 견제하면서 이번 전쟁을 통해 자신들의 영향력을 극대화하는 방향의 선택을 할 것으로 보인다. 후티의 봉쇄 선언의 효과는 즉각 나타나고 있다. 홍해의 얀부 항에서 사우디 원유를 싣고 중국·인도로 수송하는 2척의 유조선이 21일 바브엘만데드 해협으로 가려다가 방향을 바꿔 수에즈 운하로 향했다고 로이터 등이 보도했다. 신천지게임하는곳 사우디는 이란 전쟁 발발 이후 호르무즈해협이 막히자, 수출 원유의 일부를 송유관으로 얀부 항까지 보내서 홍해의 바브엘만데브해협을 거쳐서 아시아로 수출해왔다. 최근 몇달 동안 사우디는 바브엘만데브해협을 통해 하루 약 360만배럴을 수출했다. 현재 사우디 원유 수출량의 70% 이상이다. 이란 전쟁 전에는 바브엘만데브해협을 통한 수출량이 100만배럴 미만이었다. 하지만, 후티의 봉쇄 선언이 홍해의 물동량 전체에 영향을 줄지는 두고 봐야 한다. 해운 자료 회사인 케이플러에 따르면, 21일 현재 홍해에는 93척의 유조선이 운항 중이다. 이는 전쟁 전의 평균 50척에 비해 많이 증가한 것이긴 하다. 하지만, 홍해의 물동량은 이미 2023년 가자 전쟁 이후 후티가 이스라엘을 겨냥해 홍해에서 해상 봉쇄를 한 이후 크게 줄어든 상황이다. 가자 전쟁 이전보다 55∼60%에 불과하다. 이 때문에 후티의 홍해 봉쇄가 상징적 수준에 그칠 수 있다는 분석도 나온다. 유라시아그룹의 그레고리 브루 선임분석가는 뉴욕타임스에 후티는 2023년 사우디와 무력 충돌했을 때 사우디 원유 유조선을 공격하지 않았다며 후티가 상황을 격화시키지 않을 것이라는 희망을 투자자에게 준다고 봤다. und: 0px 0